c. Borisa Kidriča 37c, Slovenski Javornik – Jesenice, SLOVENIJA – EU. Za obisk v pisarni je potrebna predhodna najava na email: info@alpeadriagreen.com ali na GMS: 051 311 450

Peticija kot ukor neodločeni oblasti


Že prejšnja vlada je pod pritiskom javnosti, okoljevarstvenikov, lokalnih oblasti in politične opozicije je gradnji uplinjevalnikov na našem območju nasprotovala – sedanja vlada pa na to vprašanju še vedno molči

Marina Jelen, Slovenija, 04. 02. 2009 ob 05:24

Video posnetek si lahko ogledate na: http://primorska.info/novice/2466/peticija_kot_ukor_neodloceni_oblasti/

Zaključki mednarodne problemske konference na temo plinski terminali v Sloveniji in njeni soseščini, ki jo je organizirala mednarodna okoljska organizacija Alpe Adria Green v Ljubljani in o kateri smo že poročali, so privedli do Peticije »plinski terminal v Kopru in Tržaškem zalivu? Ne, hvala!«. Sestavila jo je koalicija nevladnih organizacij in posameznikov, ki seveda ostro nasprotujejo gradnji plinskega terminala in jo naslovila  na Državni zbor, Državni svet in Vlado RS, pa tudi Svetu EU.

Naj sprva ponovno na kratko obudimo trenutno stanje, ki je zapisano tudi v Peticiji. Prejšnja vlada je pod pritiskom javnosti, okoljevarstvenih organizacij, prizadetih lokalnih oblasti in tudi politične opozicije, načrtovanju plinskih terminalov v Tržaškem zalivu uradno nasprotovala. Sedanja vlada se do sedaj o tem vprašanju  še ni izrekla, z ministrstva za gospodarstvo pa prihajajo skrb vzbujajoči namigi o možni izgradnji  plinskega terminala tudi v Kopru. Plinska kriza med Rusijo in Ukrajino je namreč vnovič opogumila načrtovalce plinskih terminalov na našem območju.

PredvajajCitiraj

ZDAJ PA K NOVI,
ZADNJE TEDNE NA MOČ AKTUALNI VSEBINI. PLINSKA KRIZA SE JE SREČNO
IZTEKLA, NI NAS ZEBLO. KAJ PA SMO SE IZ VSEGA SKUPAJ NAUČILI? NAJBRŽ,
DA TAKE NEGOTOVOSTI NE SMEMO VEČ DOŽIVETI. SPET JE NA POVRŠJE PRIŠLA
ZAMISEL O PLINSKEM TERMINALU V KOPRSKEM PRISTANIŠČU IN TAKOJ DOŽIVELA
TUDI ZAVRNITEV OKOLJSKEGA MINISTRA.
MOJE OSEBNO STALIŠČE JE, ČE
LOKALNA SKUPNOST TEGA PLINSKEGA TERMINALA NE SPREJEMA, SI NE
PREDSTAVLJAM, KAKO BI LAHKO TAKO OBČUTLJIV OKOLJSKI OBJEKT UMESTILI V
TA PROSTOR. JAZ MISLIM, DA TAKŠNA UMESTITEV BI SAMO DODATNO ZAPLETLA
SPREJEM DRŽAVNEGA PROSTORSKEGA NAČRTA IN DODATNO ZAPLETLA NAČRTE, KI
JIH IMA LUKA KOPER. MORAM PA POVEDATI, PREDPOGOJ, DA SE SPLOH O
PLINSKEM TERMINALU POGOVARJAMO V LUKI KOPER PA JE, DA SE GA UMESTI V
NACIONALNI ENERGETSKI PROGRAM. TA ZAENKRAT NI. TAKO MINISTER. OSTAJA PA
DEJSTVO, KI SE GA ODGOVORNI VERJETNO ZAVEDAJO, DA ENERGETSKA ODVISNOST
OD DRUGIH DRŽAV NI DOBRA. IN ZDI SE, DA SMO SE SLOVENCI V ČASU MOTENE
DOBAVE MED RUSKO UKRAJINSKIM SPOROM ŽE SKORAJ SPRIJAZNILI, DA
POTREBUJEMO VSAJ EN PLINSKI TERMINAL! DRUŽBA TGE GAS ENGINEERING BI GA
ŽELELA GRADITI V KOPRSKEM PRISTANIŠČU. PROJEKT BI RADI PODROBNEJE
PREDSTAVILI TUDI LOKALNI SKUPNOSTI, NA MINISTRSTVU PA IMAJO ŽE VLOGO ZA
PRIDOBITEV ENERGETSKEGA DOVOLJENJA. PREVERILI SMO, KAJ O TEM TERMINALU,
KI PA SEVEDA NE BI BIL EDINI V NAŠI NEPOSREDNI BLIŽINI, MENIJO
INVESTITORJI, CIVILNA DRUŽBA, STROKA IN DRŽAVA.

slika

PredvajajCitiraj

V
SEVERNEM JADRANU NAČRTUJEJO IZGRADNJO KAR PETIH PLINSKIH TERMINALOV. V
ITALIJI JE ŽE V IZGRADNJI TERMINAL V ROIGU PRI BENETKAH, ZGRADILI PA BI
RADI ŠE DVA: SREDI TRŽAŠKEGA ZALIVA IN TIK OB NAŠI MEJI V ŽAVLJAH PRI
TRSTU. HRVATI NAMERAVAJO SVOJ TERMINAL POSTAVITI NA OTOKU KRKU, DRUŽBA
TGE GAS ENGINEERING PA PREDLAGA, DA BI SLOVENCI SVOJEGA POSTAVILI V
KOPRSKEM PRISTANIŠČU.
PREDNOSTI ZA KOPER JE VEČ. PRVA JE, DA JE
KOPER V BLIŽINI TRŽIŠČA, V BLIŽINI ITALIJE, AVSTRIJE, SLOVENIJA,
MADŽARSKA IN ZARADI TEGA PREDSTAVLJA UGODNO LEGO ZA INVESTITORJA. ZA SAM KOPER POMENI RAZVOJ NOVE
GOSPODARSKE DEJAVNOSTI, NENAZADNJE TUDI NOVA DELOVNA MESTA, PRIHODKI ZA
MESTNO OBČINO KOPER. ZA DRŽAVO SLOVENIJO POMENI TERITORIJ, POMENI
LOKACIJA V SLOVENIJI MOŽNOST STRATEŠKE KONTROLE NAD TAKŠNIM OBJEKTOM.
TERMINAL V KOPRU BI LAHKO SPREJEMAL ZEMELJSKI PLIN IZ EGIPTA, KATARJA,
OMANJA, NIGERIJE IN TUDI IZ JUŽNE AMERIKE. TGE PONUJA TUDI PLINSKO
PARNO ELEKTRARNO IN ZAJETJE OGLJIKOVEGA DIOKSIDA. NALOŽBA JE VREDNA
MILIJARDO EVROV, ZAGOTOVILA NAJ BI NOVIH 1200 DELOVNIH EMST, PONUJA PA,
KOT PRAVIJO, NAJSODOBNEJŠO TEHNOLOGIJO.
TGE JE NAREDIL IN NAROČIL
KAR NEKAJ ŠTUDIJ NA TEMO VARNOSTI IN VSE DO SEDAJ SO POKAZALE, DA JE
LOKACIJA V KOPRU IZJEMNO VARNA IN DA JE VERJETNOST NESREČ, TAKŠNIH ALI
DRUGAČNIH, PRAKTIČNO NEVERJETNA.
ZANIMALO NAS
JE, ZAKAJ JE TERMINAL POTREBNO ZGRADITI V PRISTANIŠČU V KOPICI DRUGE
NEVARNE INDUSTRIJE IN ŠTEVILNIH NASELIJ. ZAKAJ NE DALEČ PROČ NA MORJU?
TEORETIČNO DA, VENDAR TE ŠTUDIJE, TE VARIANTE MI NISMO PREDVIDELI.
RAVNO ZARADI TEGA, KER VEMO, DA V TRŽAŠKEM ZALIVU TERMINALI NISO
PRIMERNI.
KAJ PA DLJE V NOTRANJOST? ZAKAJ NE BI IMELI SKLADIŠČA NA KOZINI?

slika

PredvajajCitiraj

JA,
TO JE DOBRO VPRAŠANJE, VENDAR SMO TU OMEJENI S KLIOGENSKIM CEVOVODOM,
KI POTEKA OD LADJE DO SKLADIŠČNEGA TERMINALA. NAMREČ TA JE LAHKO DOLG
MAKSIMALNO DO 2 OZ. 2, 5 KILOMETRA. TREBA JE VEDETI, DA V TEH CEVODOIH
TEČE TEKOČINA OHLAJENA NA
160 STOPINJ IN ZMOGLJIVOSTI LADIJSKIH
ČRPLAK SO PAČ OMEJENE SAMO NA TO RAZDALJO. PROJEKT TGE PONUJA MODERNO,
VARNEJŠO TEHNOLOGIJO. TODA POSTAVLJA SE VPRAŠANJE, ALI TOLIKO PLINSKIH
TERMINALOV NA TAKO OZKEM IN GOSTEM NASELJENEM OBMOČJU SEVERNEGA JADRANA
SPLOH POTREBUJEMO?
GRE ZA HIPERINFLACIJO PLINSKIH TERMINALOV, SO
NA NEDAVNI KONFERENCI ALPE ADRIA GREEN POUDARILI NARAVOVARSTVENIKI TREH
DRŽAV IN POJASNILI, DA RESNE POTREBE PO VELIKIH KOLIČINAH PLINA PRI NAS NI. GRADNJO TERMINALOV, KOT PRAVIJO, SPODBUJAJO PREDVSEM INTERESI KAPITALA.

slika

PredvajajCitiraj

ZDAJ
PA UGOTAVLJAMO, TO DELUJE KOT PARADOKS, DA SO TISTI TERMINALI, KI SO
IZGLEDALI NAJHUJŠI IN DEJANSKO NAJMANJ ESTETSKI, V BISTVU ŠE NAJMANJŠE
ZLO.

PredvajajCitiraj

STROKA
PA SE ZA RAZLIKO OD OKOLJEVARSTVENIKOV, KI MANJŠE ZLO VIDIJO V MORSKIH
TERMINALIH, ZAVZEMA BOLJ ZA GRADNJO TERMINALOV NA KOPNEM.
NA
KOPENM JE SITUACIJA BISTVENO BOLJŠA. TANKER, KI PRIPELJE UTEKOČINJENI
ZEMELJSKI PLIN, SE NE NAHAJA V NEPOSREDNI BLIŽINI TERMINALA, RAZDALJA
JE ODVISNA OD LOKACIJE DO LOKACIJE IN PRI POPOLNEM VZDRŽEVANJU, ČE BI
SE INVESTITOR ODLOČIL ZA TAKŠNEGA, SKORAJ NI MOŽNO, DA BI KAJ VELIKO
IZTEKALO IZ TEGA REZERVOARJA TUDI PRI VEČJIH POSEGIH OZIROMA VEČJIH
NEZGODAH. IN TUDI TALE KOLIČINA UTEKOČINJENEGA ALI UPARJENEGA PLINA, KI
BI IZTEKALA, BI SE NAHAJALA V NEPOSREDNI BLIŽINI TEGA TERMINALA IN
SEVEDA VARNOSTNO VPRAŠANJE SE V TEM PRIMERU PRENESE PREDVSEM NA TANKER,
KI RAZTOVARJA.- ČE VAS PRAV RAZUMEM, JE PO VAŠEM MNENJU TOREJ BISTVENO
BOLJ VARNO ZGRADITI TERMINAL NA OBALI KOT NA MORJU?- ČE PRIMERJAMO
TERMINALE, KI SO V NAŠI NEPOSREDNI BLIŽINI NAČRTOVANI, MISLIM, DA JE
BISTVENO BOLJ VARNO, KER SO SPROŠČANJA IZ SAMEGA TERMINALA BISTVENO
MANJŠA IN UPARJENJE, TVORBA OBLAKA POČASNA.

slika

PredvajajCitiraj

NA
MINISTRSTVU ZA GOSPODARSTVO MENIJO, DA SLOVENIJA ZA VARNO OSKRBO S
PLINOM NUJNO POTREBUJE VSAJ EN PLINSKI TERMINAL. PRI TEM V KOPRU JE PA
TAKO, Z ENERGETSKEGA VIDIKA JE DOBRODOŠEL, NESPOREN. Z OKOLJSKEGA
VIDIKA JE NESPOREN. S PROSTORSKEGA VIDIKA PA JE SPOREN ZARADI BLIŽINE
NASELJA IN SEVEDA UMESTITEV V PROSTOR BREZ NEKEGA VSAJ PRIBLIŽNEGA
SOGLASJA LOKALNE SKUŠNOSTI NI MOGOČE.
ALI BO PROJEKT DOBIL
ENERGETSKO DOVOLJENJE?- ČE BO IZPOLNJEVAL VSE POGOJE, GA BO DOBIL. TUDI
ČE BO DRŽAVA TERMINALU V KOPRU PODELILA ENERGETSKO DOVOLJENJE, TO ŠE NE
POMENI, DA BO USTREZAL TUDI VSEM OKOLJEVARSTVENIM POGOJEM. MEDRESORSKA
DELOVNA SKUPINA ZA PLINSKE TERMINALE PREJŠNJE VLADE JE ŽE UGOTOVILA, DA
IMAJO TRŽAŠKI TERMINALI VELIKE ČEZMEJNE VPLIVE. KAKO BO TE POGOJE, TO
SITO PRESTAL KOPRSKI TERMINAL, ZAENKRAT ŠE NI MOGOČE NAPOVEDATI.
KAJ BI BILO ZA NAS NAJBOLJ IDEALNO? ZA OSKRBO SLOVENIJE? JA, LAHKO REČEM, DA LAHKO RECIMO PLINSKI TERMINAL NA KRKU
S SEVEDA POTEM PLINOVODOM PREKO HRVAŠKEGA OZEMLJA DO SLOVENIJE. ČE BI
HRVAŠKA ZA TO SPLOH BILA. TO BILA NAJBOLJŠA REŠITEV. TU BI SE SEVEDA
ZNOVA ODPRLO VPRAŠANJE IN POMISLEKI O ODVISNOSTI OD DRUGE DRŽAVE,
TOKRAT NAŠE JUŽNE SOSEDE. VEČ KOT NUJEN BI TOREJ BIL DOGOVOR TREH
SOSEDNJIH DRŽAV, ČE JE ŽE STRATEGIJA NA RAVNI EVROPSKE UNIJE UTOPIČNO
PRIČAKOVATI. POGLEJMO, KAKO BODO POSTOPALI NAŠI POSLANCI V EVROPSKEM
PARLAMENTU GLEDE NA TO, DA SO JIH ITALIJANSKI OKOLJEVARSTVENIKI CELO
IZZVALI. EVROPOSLANEC JELKO KACIN JE PARLAMENT S TEM VPRAŠANJEM ŽE
SEZNANIL. KAJ LAHKO PRIČAKUJEMO? JAZ
OSEBNO MISLIM, DA GRE ZA IZRAZIT EKONOMSKI INTERES NEKATERIH, KI BI
RADI OD TEGA ŽIVELI, OD TEGA SLUŽILI. IN DA GRE PRAVZAPRAV ZA NAVEZAVO
Z DRŽAVNIMI URADNIKI, KI V TEM VIDIJO TUDI SVOJ OSEBNI INTERES IN TO
MORAMO PREPREČITI. TUKAJ TEŽKO PRIČAKUJETE PAMET. TAM, KJER GRE ZA
FINANČNI INTERES SE BO TA NA VSO SILO POSKUŠAL VSILITI IN SE
PRIKAZOVATI KOT NACIONALNI, ENERGETSKI, STRATEŠKI IN ŠE NE VEM KAKŠEN
INTERES. ZATO MORAMO OHRANITI TREZNO GLAVO. IN ČE SMO REKLI ENKRAT NE,
MORAMO TO ŠE BOLJ ODLOČNO PONOVITI, KO GRE ZA NEVARNOST, DA BI KDO KAJ
TAKEGA ZGRADIL PRI NAS. SICER PA BOJAZNI, DA BI NA SEVERU JADRANA
NASTALO VEČ PLINSKIH TERMINALOV NI, PRAVIJO POZNAVALCI. TRG SEVEDA
DELUJE TUDI NA TEM PODROČJU, VSI TERMINALI PREPROSTO NE BI BILI
EKONOMSKO UPRAVIČENI. ZGRAJEN BO MORDA EDEN. TISTI, KI NAJHITREJE
ZAGRABI PRILOŽNOST.




%d bloggers like this: