odmevi Odgovor MOP-a in Medresorske komisije glede gradnje plinskih terminalov Vir: MOP Okoljska nevladna organizacija Alpe Adria Green (AAG) je na novinarski konferenci včeraj, 16. septembra, pozvala slovensko vlado, da se opredeli do gradnje plinskih terminalov v Kopru. Ministrstvo za okolje in prostor in Medresorska komisija za oblikovanje stališč do problematike plinskih terminalov v Tržaškem zalivu in njegovem obalnem območju nevladni organizaciji AAG odgovarjata naslednje: Vlada RS je sprejela negativno mnenje glede plinskih terminalov v Tržaškem zalivu glede obeh terminalov: Off-shore in Žavlje. Sklepi so bili sprejeti hkrati s četrtim poročilom navedene medresorske delovne skupine že decembra 2006. Plinska terminala v Tržaškem zalivu, kot je bilo ugotovljeno po postopku in na podlagi evropskih predpisov in mnenj vrhunskih strokovnih institucij, tako okoljsko, kot varnostno in prometno ogrožata Republiko Slovenijo, oziroma imata znaten škodljiv vpliv. Mnenje je bilo posredovano Republiki Italiji z namenom, da ga le-ta, kot dobrososedska država, tudi upošteva. Isto nedvoumno stališče je minister Janez Podobnik posredoval italijanski okoljski ministrici Stefanii Prestigiacomo na prvem srečanju 8. septembra letos. Glede gradnje plinskih terminalov v Sloveniji poudarjamo, da je Ministrstvo za okolje in prostor prejeto pobudo za umestitev plinskega terminala v Kopru v državni prostorski načrt, že v letu 2007 zavrnilo. Plinski terminal v koprskem pristanišču bi že neodvisno od okoljskih in varnostnih problemov onemogočil uresničitev dolgoročne strategije razvoja koprskega pristanišča. Plinski terminali v Tržaškem zalivu pa bi že srednjeročno škodili razvoju pomorske in logistične panoge slovenskega gospodarstva, ki bo doživela pospešeni razvoj s posodobitvijo železnice. Skladno s sklepi Državnega zbora RS in Vlade RS gredo vse aktivnosti v smeri preprečevanja investicijske namere Republike Italije, ki bi bile škodljive za Slovenijo. Vztrajanje na skupnem vrednotenju obremenitev Tržaškega zaliva je edini način, da zavarujemo okoljske, varnostne in prometne razmere v slovenskem morju, ter slovenske gospodarske – tako pomorske, turistične ter ribiške in druge interese. Vlada RS aktivno deluje v smislu uveljavitve partnerskega odnosa med obema državama ter za uresničitev najvišjih evropskih okoljskih standardov v skupnem zalivu. V času predsedovanja je Ministrstvo za okolje in prostor uspelo uveljaviti aktiven pristop k uresničitvi Evropske morske strategije ter doseglo podporo za oblikovanje Strategije za Jadran. Na pobudo medresorske komisije je bilo v Memorandum o sodelovanju med Slovenijo in Italijo v prvem členu, zapisano tudi naslednje: »Posebna pozornost se posveti oblikovanju severnojadranskega razvojnega pola, tudi ob upoštevanju oblik usklajevanja in skupnega upravljanja regionalnih virov in varstva okolja z vidika severnojadranskega partnerstva v okviru instrumentov okoljskega prava in dobrih praks EU«. Stališče Vlade RS je torej jasno in ostaja nespremenjeno. Vlada je delovala tudi na podlagi izhodišč, ki jih je podal državni zbor. Tudi na tehnični bilateralni ravni dosledno nadaljujemo z zahtevo po celovitem in skupno dogovorjenem vrednotenju vseh vplivov, ki izhajajo iz predlaganih posegov v okolje. Trenutno poteka na slovenski strani javna razgrnitev novih gradiv za oba terminala, do 26. septembra 2008 zbiramo pripombe javnosti in nevladnih organizacij na nova dopolnjena gradiva. Le-te bodo sestavni del stališča Republike Slovenije. Nenazadnje so dopolnjevane tudi strokovne študije vključno z vprašanjem varnosti. To vprašanje je bilo proučeno v študiji čezmejnega vpliva, ki jo je pripravilo Ministrstvo za okolje in prostor Republike Slovenije, kjer je strokovna ekipa ovrednotila varnostni vidik, s poudarkom na tveganju zaradi nesreč, kot negativni vpliv na slovenske teritorialne vode pa je opredelila tudi vpliv zaradi varnostnega območja, ki vpliva na vse dejavnosti v morju (turizem, rekreacija, ribištvo, itd.), kar pomeni v primeru terminalov tudi posredni negativni socio-ekonomski vpliv. Novice << Nazaj Zahtevana izjasnitev glede plinskih terminalov v Kopru – Slovensko morje 17.09.2008 Avtor: Avtor: Maja Andlovic Kategorija: Splošno Vir: vest.si Mednarodna nevladna okoljevarstvena organizacija Alpe Adria Green (AGG), ki združuje šest nevladnih okoljevarstvenih organizacij iz Slovenije, Italije in Hrvaške je danes zahtevala konkretno izjasnitev slovenske vlade glede izgradnje plinskih terminalov v Kopru. "Slovenija rabi energijo, ampak je treba z neko pametno državno politiko energetski problem rešit tako, da je vir zagotavljanja varne in primerne oskrbe," je dejal neodvisni raziskova lec Anton Komat. Medse so člani AGG povabili tudi kandidata za poslanca Zares Francija Keka in Franca Jurija. Slednji je opozoril, da se v severnem Jadranu ob realizaciji vseh projektov obeta pet plinskih terminalov (trije v tržaškem zalivu, eden na otoku Krku in ob ustju reke Pad, ki ga že gradijo) ter na njihove posledice, med drugim varovanje terminalov z izjemno militarizacijo, onesnaženje morskih voda, negativne posledice za ribolov in obalni turizem ter vladi očital netransparentost. "Zgodba o terminalih je bistveno večja od zgodbe o Patriji, če gledamo finančno. Tam se vrti ogromno interesov, od osebnih do podjetniških," je dodal. Predsednik AAG Vojko Barnard je poudaril, da na dopise, v katerih so slovensko in italijansko vlado prosili za mnenje, po treh tednih niso dobili odgovora. "Kaj pa bo s prebivalstvom? Kaj pa bo z našim turizmom? Kaj bo z našim mor jem? To so ključna vprašanja, na katera vlada zdaj noče odgovorit. V volilni kampanji še posebej ne, zato skuša to omejevat tudi v medijskem prostoru," je dodal Juri. Svoje razočaranje nad odnosom slovenske vlade in njenim predsednikom Janezom Janšo do izgradnje plinskih terminalov v Kopru sta izrazila tudi člana AGG Romea Žbogar in David Stepan, ki je tudi član Zelene koalicije. <> Energetika net MOP: »Stališče Vlade RS glede plinskih terminalov je jasno in ostaja nespremenjeno« Okoljska nevladna organizacija Alpe Adria Green (AAG) je na novinarski konferenci v torek, 16. septembra, pozvala slovensko vlado, da se opredeli do gradnje plinskih terminalov v Kopru. Z ministrstva so včeraj odgovorili, »da je Vlada RS sprejela negativno mnenje glede plinskih terminalov v Tržaškem zalivu glede obeh terminalov«. Ministrstvo za okolje in prostor in Medresorska komisija za oblikovanje stališč do problematike plinskih terminalov v Tržaškem zalivu in njegovem obalnem območju nevladni organizaciji AAG odgovarjata naslednje: »Vlada RS je sprejela negativno mnenje glede plinskih terminalov v Tržaškem zalivu glede obeh terminalov: Off-shore in Žavlje. Sklepi so bili sprejeti hkrati s četrtim poročilom navedene medresorske delovne skupine že decembra 2006. Plinska terminala v Tržaškem zalivu, kot je bilo ugotovljeno po postopku in na podlagi evropskih predpisov in mnenj vrhunskih strokovnih institucij, tako okoljsko, kot varnostno in prometno ogrožata Republiko Slovenijo, oziroma imata znaten škodljiv vpliv. Mnenje je bilo posredovano Republiki Italiji z namenom, da ga le-ta, kot dobrososedska država, tudi upošteva. Isto nedvoumno stališče je minister Janez Podobnik posredoval italijanski okoljski ministrici Stefanii Prestigiacomo na prvem srečanju 8. septembra letos.« Tako so včeraj na okoljskem ministrstvu zapisali odgovor na poziv nevladne organizacije Alpe Adria Green. »Glede gradnje plinskih terminalov v Sloveniji poudarjamo, da je Ministrstvo za okolje in prostor prejeto pobudo za umestitev plinskega terminala v Kopru v državni prostorski načrt, že v letu 2007 zavrnilo. Plinski terminal v koprskem pristanišču bi že neodvisno od okoljskih in varnostnih problemov onemogočil uresničitev dolgoročne strategije razvoja koprskega pristanišča. Plinski terminali v Tržaškem zalivu pa bi že srednjeročno škodili razvoju pomorske in logistične panoge slovenskega gospodarstva, ki bo doživela pospešeni razvoj s posodobitvijo železnice,« navajajo v odgovoru. Dodajajo, da gredo skladno s sklepi Državnega zbora RS in Vlade RS tudi vse aktivnosti v smeri preprečevanja investicijske namere Republike Italije, ki bi bile škodljive za Slovenijo. »Vztrajanje na skupnem vrednotenju obremenitev Tržaškega zaliva je edini način, da zavarujemo okoljske, varnostne in prometne razmere v slovenskem morju ter slovenske gospodarske, tako pomorske, turistične ter ribiške in druge interese.« Omeniti pa velja, da na tehnični bilateralni ravni nadaljujejo z zahtevo po celovitem in skupno dogovorjenem vrednotenju vseh vplivov, ki izhajajo iz predlaganih posegov v okolje. Trenutno poteka na slovenski strani javna razgrnitev novih gradiv za oba terminala, do 26. septembra bo ministrstvo zbiralo pripombe javnosti in nevladnih organizacij na nova dopolnjena gradiva, ki bodo sestavni del stališča Republike Slovenije, so še spomnili v odgovoru. idirekt Kdaj se bo vlada izjasnila o plinskih terminalih? 17.09.2008 Okoljska organizacija Alpe Adria Green je včeraj sklicala tiskovno konferenco, njen povod pa je bil zadnji obisk slovenskega zunanjega ministra Dimitrija Rupla v Rimu, kjer mu je italijanski zunanji minister Franco Frattini zagotovil, da Italija ne bo gradila plinskih terminalov brez upoštevanja slovenskih stališč. Predstavniki organizacije so zato pozvali slovensko vlado, naj se opredeli do gradnje terminalov v Tržaškem zalivu. Na tiskovni konferenci so želeli spregovoriti tudi o primeru italijanskega naravovarstvenika Roberta Giurastanteja, ki je obtožen, ker je italijanskim in evropskim oblastem prijavil onesnaževanje zraka in morja, ki ju v Italiji in na Hrvaškem povzročata sežigalnica in čistilna naprava. Proces proti Giurastanteju se bo začel 10. oktobra ob 9. uri na tržaškem sodišču. Predsednik organizacije Alpe Adria Green Vojko Bernard je prepričan, da ta proces v resnici želi Giurastanteju in drugim naravovarstvenikom zanikati pravno pravico upreti se arhiviranju obtožb, ki zadevajo interese in odgovornosti vplivnih vršilcev dolžnosti državne uprave, politikov in sodnih organov v Trstu, ki niso preprečili prenehanja hudega onesnaževanja, za katere obstaja dokumentacija. Na novinarsko konferenco povabljeni Franco Juri iz stranke Zares je opozoril, da se v primeru uresničitve vseh projektov v severnem Jadranu obeta kar pet plinskih terminalov. Eden naj bi stal na otoku Krku, trije v Tržaškem zalivu, eden pa ob ustju reke Pad, kjer ga že gradijo. Prepričan je, da bi morebitni trije terminali v Tržaškem zalivu pomenili prisotnost približno 200 plinskih tankerjev in zato izrazito militarizacijo območja. Po njegovem mnenju bi že postavitev enega plinskega terminala na tem območju pomenila konec ribištva, s posegom, kakršnega bi zahtevala gradnja, pa bi prišlo tudi do povečanja živega srebra v cirkulaciji vode v morju. Organizacija Alpe Adria Green tako od vlade, stare ali nove, zahteva opredelitev do gradnje plinskih terminalov v Tržaškem zalivu ter prenehanje dvoličnosti slovenskih politikov pri opredeljevanju do tega problema. V organizaciji so celo prepričani, da je problem gradnje plinskih terminalov v Tržaškem zalivu veliko pomembnejši od afere Patria, o kateri poslušamo že ves predvolilni čas. Avtor: Nina Krajčinović Ministrstvo: Vlada je do plinskih terminalov sprejela negativno mnenje že 2006 sreda, 17. september, 2008 Ljubljanske novice Ljubljana (Slovenija) – Vlada je sprejela negativno mnenje glede plinskih terminalov v Tržaškem zalivu, sklepi so bili sprejeti že decembra leta 2006, je v odzivu na torkov poziv okoljske nevladne organizacije Alpe Adria Green k opredelitvi vlade do terminalov odgovorilo ministrstvo za okolje in prostor. Plinska terminala v Tržaškem zalivu, kot je bilo ugotovljeno po postopku in na podlagi evropskih predpisov in mnenj vrhunskih strokovnih institucij, tako okoljsko, kot varnostno in prometno ogrožata Slovenijo, oziroma imata znaten škodljiv vpliv. Mnenje je bilo posredovano Italiji z namenom, da ga kot dobrososedska država tudi upošteva. Isto nedvoumno stališče je okoljski minister Janez Podobnik posredoval italijanski kolegici Stefanii Prestigiacomo na prvem srečanju 8. septembra letos, so zapisali na ministrstvu za okolje in prostor. Glede gradnje plinskih terminalov v Sloveniji poudarjajo, da je ministrstvo prejeto pobudo za umestitev plinskega terminala v Kopru v državni prostorski načrt zavrnilo že v letu 2007. "Plinski terminal v koprskem pristanišču bi že neodvisno od okoljskih in varnostnih problemov onemogočil uresničitev dolgoročne strategije razvoja koprskega pristanišča. Plinski terminali v Tržaškem zalivu pa bi že srednjeročno škodili razvoju pomorske in logistične panoge slovenskega gospodarstva, ki bo doživela pospešeni razvoj s posodobitvijo železnice," poudarjajo na ministrstvu. V času predsedovanja je ministrstvo uspelo uveljaviti aktiven pristop k uresničitvi evropske morske strategije ter doseglo podporo za oblikovanje strategije za Jadran. Na pobudo medresorske komisije za oblikovanje stališč do problematike plinskih terminalov v Tržaškem zalivu in njegovem obalnem območju je je bilo v memorandum o sodelovanju med Slovenijo in Italijo zapisano tudi, da se posebna pozornost posveti oblikovanju severno jadranskega razvojnega pola, tudi ob upoštevanju oblik usklajevanja in skupnega upravljanja regionalnih virov in varstva okolja z vidika severno jadranskega partnerstva v okviru instrumentov okoljskega prava in dobrih praks EU. Trenutno poteka na slovenski strani javna razgrnitev novih gradiv za oba terminala, do 26. septembra se zbirajo pripombe javnosti in nevladnih organizacij na nova dopolnjena gradiva. Pripombe bodo sestavni del stališča Slovenije. Dopolnjevane so tudi strokovne študije vključno z vprašanjem varnosti, še odgovarjata ministrstvo za okolje in prostor in medresorska komisija. STA