Ogovori Vojka Bernarda na vprašanje novinarke:

Kako bo peti koridor vplival na Kras in njegov podzemni svet?

Peti koridor je bil naročen projekt s strani investitorjev, ki je zahteval čim bolj ravno linijo železniške proge prilagojene za velike hitrosti. Za samo traso proge ni bila izdelana študija o vplivih na okolje in bi potekala večinoma po predorih, kar bi nedvomno vplivalo na občutljivo kraško podzemlje, poleg tega pa poteka na območju zaščitenem področju NATURA 2000. V AAG razpolagamo samo z idejnimi načrti te proge, zato ne moremo dati ocene, kako bi umeščanje v prostor te proge vplival na podzemlje, vendar pa je podzemlje krasa, kot drevo, če zadaneš eno vejo ali korenino tega drevesa, bodo posledice vidne na celem drevesu. Poleg tega je kras vodni hram, ki napaja z pitno vodo velik del Slovenije in bi bile posledice pri morebitnem onesnaženju izredno velike, kar se je pokazalo tudi v „Postojnskem“ primeru, čeprav vzrokov ne moremo izenačiti. V AAG smo v tem primeru že poleti opozarjali pristojne službe, da se lahko zaradi malomarnega odnosa do okolja lahko zgodi onesnaženje pitne vode, vendar nas ni nihče jemal resno.

Zahtevo po transparentnosti projekta in vključitvi lokalnega prebivalstva ste poslali na Ministrstvo za okolje in prostor in Ministrstvo za promet. Ste od njih dobili odgovor?

Da, na ministrstvo za okolje in prostor ter na prometno ministrstvo smo poslali zahtevo o transparentnosti tega projekta, o tem smo tudi obvestili tudi Slovensko javnost preko novinarske konference in izjave za javnost. Od ministrstev pa do danes ( menilo je skoraj eno leto), nismo dobili nobenega odgovora. Smatramo, da je tako ravnanje očitna kršitev AARŠUNSKE konvencije, ki zahteva, da je o projektih z velikim vplivom na okolje obveščena javnost in da tudi soodloča pri njihovem načrtovanju in izvedbi. Ta dva ministrstva pa se v obdobju, ko sta politiko do NVO dirigirala odhajajoča ministra nista skoraj nikoli odzvala našim vprašanjem ali pozivom o sodelovanju.

Kako bi se po vašem mnenju država morala obnašati? Ali dobro skrbi za kulturno in naravno dediščino?

Država, bi morala pri načrtovanju tega projekta z sodelovanjem s strokovnjaki, najprej premisliti, kaj v Sloveniji dejansko potrebujemo in kakšen projekt bi bil okolju in naravi še spremenljiv. Država bi se je v tem primeru morala obnašati kot dober gospodar v „svoji hiši“ ne pa da po pohlepu po EU sredstvih, kot „hlapec“ poslušala direktive iz Evropske Unije. Naravna in kulturna dediščina pa je žal za našo državo drugotnega pomena saj v glavnem prvenstveno gleda, da bo iz projektov „potegnila“ največ, kar se da in s tem tudi pomagala rešiti trenutno finančno situacijo v Sloveniji. Kako ohranjeno naravo in krajino pa bomo zapustili našim zanamcem, pa jih ne zanima, saj v glavnem naši politiki razmišljajo, le kako bi prišli in ostali na oblasti.

Kake rešitve vidite vi, kot okoljevarstvena organizacija? (je peti koridor nujen, bi bile potrebne spremembe načrta, dodatne raziskave…)

Slovenija vsekakor ne rabi v tej fazi petega koridorja, saj bi se ta končal sredi „polja“ v Divači, brez kakršne koli načrtovane povezave z vzhodnimi državami. Denar iz tega projekta, bi raje preusmerili v posodobitev obstoječih slovenskih prog, da bi lahko vlaki po njih vozili z hitrostmi do 160 km/h, ter izgradnjo drugih tirov na prometnem križu, kjer jih še ni. S tem bi v Sloveniji vsekakor pripomogli k zmanjševanju toplogrednih plinov, saj bi vlak postal velika konkurenca cestnemu prometu. Ljudem moramo najprej ponuditi alternativne rešitve, da se bodo v prometu obnašali okoljevarstveno šele potem, lahko to od njih tudi zahtevamo.

Peti koridor, ki je kakor izgradnja plinovoda Južni tok „še v oblakih“, pa bi moral postati za države na tem območju smernica razvoja ob upoštevanju vseh krajinskih in okoljevarstvenih pogojev v posameznih državah. Vsekakor AAG podpira projekt petega koridorja, vendar le v sodelovanju tudi vseh strokovnjakov iz področja ohranjanja naravne in kulturne dediščine, ki ne bodo pisali pozitivnih mnenj po naročilu političnih veljakov, ter NVO na celotnem poteku te trase.

Postanite tudi vi član ALPE ADRIA GREEN – ZA EKO PRIHODNOST NAŠIH OTROK, s tem boste aktivno vplivati k varovanju okolja , to lahko storite, če kliknete spodnjo povezavo:https://alpeadriagreen.wordpress.com/pristopna-izjava/SKUPAJ BOMO MOČNEJŠI !!!

NAMENITE DEL DOHODNINE AAG , Z NJO NAMERAVAMO KUPITI ANALIZATOR VODE, VAŠI POTOMCI IN NARAVA VAM BODO HVALEŽNI! https://alpeadriagreen.wordpress.com/2011/12/17/namenite-del-dohodnine-aag-vai-potomci-in-narava-vam-bodo-hvalezni/