Območje Deponije Bekovec – Foto AAG

Alpe Adria Green je 05.04.2021 ter 12.02.2024 na področju Bekovec pri Črnem Kalu izvedel Eko Patruljo. Kljub prijavi na inšpekcijske službe smo še vedno priča nezakonitemu odlaganju velikih količin izkopanega odpadnega materiala iz gradbišča drugega tira Divača-Koper na področju Bekovec pri Črnem Kalu, zato smo 29.07.2024 izvedli ponovno Eko patruljo in 30.07.2024 podali na inšpekcijske službe ponovno prijavo. Gre za različne vrste materialov (apnenec, fliš), ki se odlagajo na tej lokaciji brez ustreznih dovoljenj (gradbeno, okoljevarstveno in razne študije o odlaganju materiala).

Eko patrulja AAG je ugotovila:

• Nedovoljeno odlaganje: Odlaganje poteka na lokaciji, ki ni predvidena za tovrstno dejavnost in presega dovoljene količine.
• Onesnaževanje zraka: Odlaganje in transport materiala povzročata veliko prašenje, ki ogroža zdravje prebivalcev in onesnažuje okolje.
• Onesnaževanje cest: Prevoz materiala povzroča onesnaževanje regionalnih cest z raztrosom materiala in prahom.
• Neupoštevanje delovnega časa: Prevoz materiala poteka tudi izven dovoljenega delovnega časa, kar povzroča dodatno hrupno onesnaževanje.
• Neizvajanje zaščitnih ukrepov: Ni ustreznih ukrepov za preprečevanje prašenja (vlaženje, čiščenje), niti ni postavljena zaščitna ograja.
• Skladiščenje nevarnih snovi: Na deponiji so opaženi tudi nevarni odpadki (naoljen kovinski material, betonski opaži).
• Neupoštevanje dogovorov z lokalno skupnostjo: Odlaganje se nadaljuje kljub dogovoru z Mestno občino Koper o časovno omejenem odlaganju v zameno za postavitev čistilne naprave.

Inšpekcijski službi smo podali naslednje zahteve:

• Takojšnjo prekinitev vseh nezakonitih dejavnosti na lokaciji Bekovec.
• Sanacijo lokacije in odstranitev vseh nezakonito odloženih materialov.
• Uvedbo ustreznih zaščitnih ukrepov za preprečitev nadaljnjega onesnaževanja (vlaženje, čiščenje, ograja).
• Izvedbo inšpekcijskega nadzora in ustrezne sankcije za odgovorne.
• Javno objavo rezultatov monitoringa kakovosti zraka in drugih relevantnih podatkov.

Sum kršitve je okoljevarstvena organizacija AAG podala v aprilu mesecu 2024 zoper družbe:

–   Investitor  2TDK , Družba za razvoj projekta, d.o.o., Železna cesta 18, 1000 Ljubljana kot investitor projekta drugi tir Divača Koper;

–   Pogodbeni izvajalec del na odseku proge drugega tira Divača – Črni Kal:

     1. Kolektor d.d, iz Kromberka Industrijska cesta 2, 5000 Nova Gorica in

     2. Yapi Merkezi Inşaat ve Sanayi A.Ş., podružnica Ljubljana, Tbilisijska ulica 81, 1000 Ljubljana;

OBRAZLOŽITEV:

V aprilu 2023 so gradbeni delavci drugega tira pričeli z navažanjem izkopanega apnenca  iz tunelov drugega tira na zaključeno in končano površino deponije Bekovec v nasprotju z gradbenim dovoljenjem^[1]. Material nalagajo na že postavljeni  dokončani plato deponije Bekovec na levi strani krniškega potoka (Pogodbo o navozu materiala v deponijo Bukovec je imelo podjetje Kolektor. Z navozom fliša in ostalega materiala je izvajalec  končal z deli v maju 2023) Iz podjetja  Yapi Merkezija so v mesecu aprilu 2023 obvestili predstavnike zaselka Katinara (Črni Kal) o namenu navažanja v začasno skladiščenje gradbenih odpadkov za daljše obdobje in prosili za dovoljenje. Vaščani so nasprotovali skladiščenju izkopanega lomljenca iz tunelov za nedoločen čas. Menili so, da niso tisti, ki o tem odločajo. Na začetku so navažali samo lomljenec apnenca, nato pa pesek in ostale produkte kamenja lomljenca iz portala T2 – Koper, ki pa ni direktno produkt odpadnega materiala. V poletnem času 2023 pa so navozili opaže in ostalo konstrukcijsko opremo za izdelavo tunelov. Res je, da smo se krajani z MO Koper dogovorili, da v zameno za postavitev čistilne naprave dovoli začasno največ za šest mesece navoza materiala. Za čistilno napravo pa smo se dogovorili zaradi tega, ker se je nabirala kanalizacijska voda ob nasutem delu Bekovca in je bilo potrebno rešiti nastalo neprijetnost.

V mesecu november 2023 so pričeli z dodatnim navažanjem laporja na levem bregu krniškega potoka nizvodno od deponije kamenja in peska – drobljenca.

Po nestrokovni oceni je deponija kamenja in peska v količini najmanj 200.000 m3 ali več in laporja v skupni količini najmanj 100.000 m3 ali več.

Z navažanjem materiala na deponijo Bekovec, posebno z granulatom kamenja in kamenjem se povzroča dvigovanje prahu in s tem ogroža varnost in zdravje okoliških prebivalcev. Delavci podjetij in investitor pa ne poskrbi, da je začasna deponija redno vlažena in ne počisti manipulativnih površin na delovišču in javnih cestah. V tem času prebivalci opažajo večje količine prahu peska v svojih stanovanjih. Občutljivi prebivalci v okolici pa na draženje oči in pljuč značilno za prah.

Poročilo o vplivih drugega tira na okolico^[2] za deponijo Bekovec ne govori o začasnem skladiščenju izkopanega materiala ampak o trajnem vnosu viškov materiala.

Dne 9.10.2019 je bilo na vprašanje o dostopu do informacij javnega značaja^[3] članu vasi Črnega Kala s strani družbe 2TDK odgovorjeno, da deponija Bekovec, je deponija za stalni vnos viškov materiala, katere površine se po končanih gradbenih delih re kultivirajo v kmetijske površine in vrnejo lastnikom; strma pobočja se pogozdijo z avtohtonimi vrstami drevnine. Navedena lokacija ni namenjena začasnemu deponiranju in predelavi za ponovno uporabo na trasi drugega tira. V načrtu gospodarjenja z gradbenimi odpadki v gradbenem dovoljenju^[4] ni predvideno, da na lokaciji Bekovec se začasno skladiščijo viški materiala saj predvideva na 14 lokacij – na tako imenovanih gradbiščnih platojih^[5]  in prav tako ne v Strokovni študiji možnih lokacij za uporabo viškov materiala, ki nastanejo pri gradnji predorov drugega železniškega tira Divača Koper^[6].

Prav tako se v zadnjem tednu od 24 julija 2024 naprej opaža pospešeno neupoštevanje časovnih omejitev hrupa na območju deponije Bekovec in iz portala T2 iz koprske smeri. Hrupna gradbena dela lahko potekajo le v dnevnem času med 7.00 uro in 19.00 uro zvečer^[7]. Delavci pa z navažanjem materiala opravljajo tudi po 22.00 uri. Z udarci stranice kesona ob keson je povzročen impulziven hrup, ki je moteč in povzroči vznemirjenje in preplah.

Zaradi vsega zgoraj navedenega smo primer ponovno prijavili inšpekcijskim službam. V skladu z 1. odstavkom 24. člena Zakona o inšpekcijske nadzoru^[8] smo inspekcijo zaprosili, da nas kot vlagatelja  obvesti o svojih ukrepih najkasneje po opravljenem nadzoru in sprejetem zadnjem ukrepu oziroma ustavitvi postopka.

V vednost smo prijavo poslali Ministrici za infrastrukturo Alenki Bratušek ter Mestni občini Koper

---

[1] Gradbeno dovoljenje izdano na Ministrstvu za okolje in prostor dne 24.12.2020 številka 35105-59/2020/30 pravnomočno dne 1-3-2021

[2] Poročilo o vplivih drugega tira železniške proge na odseku Divača Koper, Ljubljana februar 2012 izdelovalec Pro Loco

[3] Odgovor na vprašanja g. A… v zahtevi za dostop do informacij javnega značaja  izdano iz družbe 2TDK štev. 40-306/2019

[4] Gradbeno dovoljenje izdano od Direktorata za prostor, graditev in stanovanja štev. 35105-118/2011/162 z dne 31.3.2016 

[5] Na strani 297 Poročila o vplivih drugega tira (pod točk 3)

[6] Naročnik: 2TDK, Družba za razvoj projekta, d.o.o., Železna cesta 18, 1000 Ljubljana Pogodba:št.10/2021, 22.02.2021

Izdelal: PKG Šprinzer Mirko s.p., Projekti krožnega gospodarstva Ruška cesta 7, 2000 Maribor

[7] Prva alineja prvega odstavka 35 člena U R E D B E  o državnem lokacijskem načrtu za drugi tir železniške proge na odseku Divača–Koper

[8] Zakon o inšpekcijskem nadzoru (Uradni list RS, št. 43/07 – uradno prečiščeno besedilo in 40/14)

Povezavi:

EKO PATRULJA AAG: Nespoštovanja okoljevarstvenih zahtev na območju Deponije Bekovec pri izgradnji drugega Tira Divača – Koper

Eko Patrulja AAG na deponiji Bekovec pri Črnem Kalu

ČE MENITE DA NAŠE DELO PRIPOMORE K OHRANITVI NARAVE IN OKOLJA NAS PODPRITE TUDI VI Z DONACIJO SAJ SE FINANCIRAMO SAMI, BREZ POMOČI DRŽAVE!

“ZA PRIHODNOST NAŠIH OTROK”!

NAMENITE 1,0% DOHODNINE “ZA PRIHODNOST NAŠIH OTROK“–  NIČ VAS NE STANE

Spletna platforma za okoljsko pravo EU

PROSTOVOLJCI ZA ČISTEJŠE IN ZDRAVO OKOLJE

POSTANITE ČLAN AAG

Plačilo Članarine

PRIJAVA NA SPLETNI ČASOPIS AAG – HRAST